近年、社会インフラの老朽化に起因する事故を未然に防ぐ観点から、道路ストックの劣化・損傷具合を把握するため「道路ストックの総点検」が実施されています。

　路面性状調査は舗装路面の「平たん性」、「ひび割れ」、「わだち掘れ」の３要素について測定し、舗装の損傷度を評価します。そのデータは効率的な道路の維持管理の実施やポットホールなどの穴埋めなどの応急措置に反映されます。

• 　法定速度内で路面性状の3要素（ひび割れ、わだち掘れ、平たん性）に加え、IRI（国際ラフネス指数）の同時測定が可能です。

• 　幅１ｍｍ以上のクラックの認識が可能です。

• 　１BOXタイプの車両を使用することにより機動性がアップしました。

• 　交通規制の必要性がなく、さらに昼夜測定が可能です。

• 　一般社団法人土木センターによる性能確認試験に合格しています。

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弊社は北海道を中心として地質調査・土木設計・建築・測量・等業務等のコンサルティング・施工管理等の業務を主軸に1980年に創業した会社です。

「お客様に信頼をいただける高度な技術の提供」をスローガンに技術員全員で取組んでおります。

近年におきましては、道路や港湾施設などの空洞調査、道路ストック総点検に対応した路面性状調査等を行っております。

地質調査、空洞調査、路面性状調査など地盤に対するあらゆるニーズにお応えいたします。